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聊到这里,咋样李宇非常有感触地说,友友用车开创了一个全新的模式:让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。但是,红魔新能源车的政策正在慢慢收紧,牌照只会越来越珍贵。在这四件事里:风扇“车”——需要有整车厂车辆的资源,风扇例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的;“牌”&mdashtp钱包今天怎么用不了;—需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。

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他要做的就是把驾照拍张照,究竟立即可以把车开走。咋样业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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如果能够重来一遍的话,红魔我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。

“到现在为止,风扇还没有财务投资者进入分时租赁领域,我们看到所有的项目拿到的都战略投资。曾经靠在北京的两家刚开不久的店,究竟雕爷牛腩就估值4亿了,究竟融资6000万,并带动了一大批同样带着“互联网餐饮”符号的新创业项目,比如伏牛堂、黄太吉、西少爷等等。

但做生意终究要回归到商业本质,咋样餐饮消费本质上是为了口腹之欲,咋样网红餐厅骨子里仍是传统餐饮,“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费,但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。 2015年9月29日,红魔运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。

但餐饮,风扇运营中需要持续的资金投入,不是一次性投入就能解决所有问题。这几个事例,究竟似乎都印证了网红餐厅的衰落趋势。

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