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仅是在北京地区铺设网点的项目，中国就达到了19家。李宇坦诚地说，中国在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。
在北上广深，中国燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。
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蚂蚁金服坚定看好永安的发展，中国未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，中国永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。
这并不是永安行的第一次IPO申请，中国在2015年6月，中国其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。永安行招股书显示，中国其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。
