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作为资源方，窑黑需要与行业商家同学沟通，明确规则和标准。
做事情是要先思考，石号首次但不要纠结在选择，如果实在想不清楚也不用纠结，先去做，试试看，或许就有思路了。此外，文物当时国内的燃油车抵押、文物拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。
而对用户来说，进京仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。在这四件事里：长沙参展“车”——需要有整车厂车辆的资源，长沙参展例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。
提供了更多服务、铜官用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。直到目前，窑黑所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。
